Ada juga cerita di Youtube Shorts tentang perempuan yang mau digondol (diculik) bapak-bapak ojol di Jakarta, tapi alhamdulillah berhasil lompat dari motor.
Wakk, separah itu ya?!
Awal baca cerita-cerita ini udah bisa relate sih, tapi ya sekedar relate secara emosional gitu. Ikut marah, ikut kesal, ikut sedih... Tapiiii sekarang ngalamin sendiri wkwk.
Singkat cerita saya di Bekasi sekarang (saya pernah tinggal di sini sih dulu waktu kecil, tapi ngga lama, paling beberapa tahun).
Kalau di Surabaya atau Sidoarjo laki-laki brengsek yang catcalling sih masih ada, tapi ngga se-ekstrem ini wkwk. Setidaknya kalau di dua kota itu mereka ngga mengganggu perempuan yang pakaiannya tertutup banget (whoops! Please jangan di-judge dulu ya ladies wkwk. Bagaimanapun juga kalau dalam Islam pelecehan seksual hukumnya HARAM terlepas dari model pakaian korban, jadi saya BUKAN yang suka victim-blaming).
Dan ini juga dari pengalaman sendiri ya. Waktu dulu masih usia-usia remaja masih sering lepas-pakai kerudung dan berpakaian 'lebih eksplisit', saya sering jadi korban catcalling juga! Tapi setelah istiqomah menutup aurat secara sempurna, apalagi pakai khimar (kerudung) dan jilbab (long dress), saya ngga pernah di-catcalling lagi. Yang berarti, selama nyaris 4 tahun berkuliah saya ngga pernah jadi korban catcalling!
Masyaallah, alhamdulillah yak! 👀😇
Sekali lagi ini pengalaman pribadi, ngga tau kalau kalian gimana...
.
Oke, balik lagi ke case Kota Metropolitan ini, ngga tau yaa apa itu emang sifat laki-laki sini yang 'kelewat ramah dan perhatian'?
Ada lagi peristiwa taksi Bluebird dari daerah Kebagusan ke Ragunan (kenapa milih naik taksi ada hubungannya sama menghindari khalwat juga yang bakal kita bahas lain waktu di link ini). Singkat cerita mas-mas driver-nya cerewet, suka ngajak ngobrol mulu dan suka nyerempet-nyerempet ke 'pacar kamu' dan gombal-gombal gitu. Mungkin bahkan si driver lebih sering melakukannya tapi alhamdulillah kuping saya budeg 😬 dan saya fokus ke HP wkwk (ini juga emang kaca mobil saya buka jadi banyak noise jalanan yang bikin saya sering ga kedengeran).
Yang terakhir adalah makan Nasi Padang di seberang stasiun Bekasi. Pramusajinya ramah-ramah, makanannya cukup enak dan sangat murah untuk harga Jabodetabek -- tapi kita ga lagi review restoran ya ini wkwk jadi back to the topic -- karena mejanya penuh saya gabung ke mejanya 2 ibu-ibu. Ibu-ibu itu selesai duluan, jadi saya duduk sendirian lagi. Tiba-tiba salah satu mas pramusaji duduk di seberang saya dan bilang, "Saya temenin ya Mba". Ngga saya tanggepin sih, apalagi karena saya ngeses-ngeses kepedesan sambel ijonya yang kok tumbenan pedes amat wkwk. Ada pelanggan jadi masnya berdiri ngelayanin, di situ saya alhamdulillah ngga diganggu. Tapi terus balik duduk di situ dan ngajak ngobrol singkat lagi, "Ngga nambah Mba?". Padahal tau ga sih, kursi lain tuh semuanya udah kosong, kenapa harus di situ coba!
Menurut kalian ini tuh gimana sih? Mengganggu kita sebagai perempuan, atau sekedar ramah?
Kalau yang saya pelajari tentang Sistem Pergaulan dalam Islam sih lebih baik menghindari komunikasi yang ngga perlu dengan lawan jenis. Kita beli makanan, mendapatkan produk dan jasa, kita membayar, ucapkan terima kasih atas layanannya... kayanya itu udah cukup deh. Kita menjaga. Mereka menjaga. Semuanya bahagia :)
Tapi mungkin balik lagi, entah ini tabiat orang-orang sini yang kelewat ramah, atau memang daerah ini prone to harrasment huhu 😢
.
Kita kemana-mana yak ceritanya wkwk? Padahal tadinya mau bahas ojol.
Intinya saya habis dari luar kota dan berniat turun di Stasiun Bekasi. Dari stasiun sampe rumah tuh jauuuuuh banget. Beneran deh! (Tadi ngecek aja naik motor nyampenya 1 jam kemudian).
Karena ngga tau apakah sepupu cewe saya bisa jemput (dan saya emang ngga mau ngerepotin dia sih wkwk), akhirnya sehari sebelumnya pesen jemputan di Shejek.
Iya Shejek.
Itu nama platform-nya.
Platform Shejek ini menyediakan jasa angkutan untuk cewe-cewe yang harganya cukup murah kok, tanpa 'terlalu memanfaatkan' label 'syariah' kaya banyak platform lain (yang jadinya saya mikir, ini jadi kesempatan dalam kesempitan apa yak wkwk, katanya syariah tapi malah nyusahin padahal emang butuh driver cewe -- insyaallah Shejek ga gitu koo, sampai saat ini sih).
Sebenernya semalem sempet deg-degan, karena ini pertama kalinya pake platform itu. Saya tahu Shejek ini dari temen sih, udah lama banget tahunya, tapi belum pernah nyoba huaha. Deg-degan takutnya tuh gini: "Aduh, mereka bales ga ya? Mereka bisa ga ya jemput aku?" Karena kalo ngga nasib saya harus naik angkot dan bakalan lebih lama + capek lagi (meskipun gapapa sih). Tapi masalahnya saya juga lupa jalur-jalur angkot sini setelah ninggalin Bekasi nyaris 15 tahun / lebih wkwk.
Tapi alhamdulillah-nya, admin Shejek responsif bales WA meskipun udah jam 10 malem. Admin terus nyambungin sama driver-nya dan kami udah deal harga + waktu penjemputannya.
Ini pengalaman saya naik Shejek~~~: 😍
Deket Summarecon
Mba Driver-nya Cukup Mulus Mengemudi
*Itu goyang karena angin + tangan saya tremor aja sih wkwk, takut jatuh tu hapenya :")
.
Eitss, bahasan kita belum selesai ya guys wkwk!
Sering banget saya ngobrol sama berbagai orang tentang kenapa sih ojek online yang kita tahu, yang udah terkenal itu, yang inisialnya G...
wkwk ada 2 yaa yang G?
Yaudah lah ya ga usah sensor-sensoran :v,
sebut aja: Grab dan Gojek, itu ngga ngelayanin opsi pilih jenis kelamin driver?
Okelah mungkin kalau Grab ada 'sistem' dari developer-nya untuk memasangkan pelanggan perempuan dengan driver perempuan -- jika memang memungkinkan ada di daerah tersebut.
Contohlah kaya waktu itu saya dan kerabat-kerabat perempuan saya pergi ke Bogor. Karena banyak perempuan dan ngga sendirian nih, beranilah saya dari Stasiun Bogor memesan Grabcar. Kami senang, "Wah! Driver-nya cewe!"
Barulah ketika saya mencari informasi, ternyata Grab punya sistem demikian -- sekali lagi JIKA MEMUNGKINKAN.
Hanya jika memang ada driver cewe yang kosong di daerah tersebut.
Tapi tetep aja kan kita ngga bisa milih gender driver-nya secara bebas? Yang dilakukan Grab itu cuma 'meminimalisir' terjadinya pelecehan, bukan 'menghentikan'. Karena kalo semisal di daerah tersebut lagi ngga ada driver cewe, cuma ada driver cowo nih, tetep aja si pelanggan cewe bakalan dapet driver cowo.
Ini sebenarnya ada kaitannya dengan sistem ekonomi.
Pasti gampang lah buat platform mereka kalau cuman mau setting pelanggan dan driver dengan gender yang sama. Tapi masalahnya bukan cuma ngatur sistem aplikasinya kan... tapi apa dampaknya?
Sebagai contoh, kita semua tahu kalau 2G ini punya lebih banyak driver cowo. Sementara kita tahu dong, pengguna jasa aplikasi ini malah lebih banyak cewenya.
(Iyaa ini asumsi wkwk, soalnya saya ga nemu emang statistik perbandingan gender driver dan pelanggan ojol. Tapi kan udah keliatan yak kalo kita mengamati sekeliling mana yang lebih banyak).
Kalo semisal 2G bikin setting driver dan pelanggan harus selalu yang berjenis kelamin sama;
- Berapa banyak driver yang ngga kedapetan job?
- Berapa banyak pelanggan yang lama nunggu jemputannya karena kelangkaan jumlah driver cewe?
Pada akhirnya pasti 2G didemo drivers-nya :))
Terus mereka disalahin sama pemerintah karena membuat instabilitas ekonomi (chuakzz, biasanya gitu kan emang, swasta suka disalahin. Padahal sebenernya ngurus kepastian ekonomi tugas siapa sii? Ye gaa? Ye gaa?).
.
Kedua perusahaan G itu ngga mau ambil resiko, bukan hanya resiko 'ngga mau dimarahin pemerintah', tapi juga resiko ngga bisa jadi Unicorn yang memonopoli pasar jasa transportasi (yaelah bahasanya wkwk. Tapi intinya gitu).
Baik pemerintah atau swasta semua memiliki kepentingannya masing-masing. Bukannya ngga boleh punya kepentingan, tapi kalo kepentingannya membuat tatanan sosial jadi ga "rahmatan lil 'alamin" (alias aman, sejahtera, sentosa, terlindungi, dsb)... ya harus diperbaiki kan ya?
Ini sebenernya masalah lho. Masalah besar.
Kita harus melihat jauh lebih luas daripada "Mba X dilecehkan abang-abang ojol". Engga cuma itu. Pertanyaannya harusnya malah: "Kenapa Mba X dibonceng abang ojol?"
"Kenapa Mas X1 dibonceng mba-mba ojol?"
"Kenapa beban layanan transportasi umum yang bersih, ramah, murah, dan punya akses mudah dibebankan kepada swasta? Sebenernya bukannya itu tugasnya negara?"
Iya, iyaa we all know memang sudah ada sih layanan transportasi umum yang bersih, ramah, dan murah. Ngga bisa menafikan, saya naik KRL, saya naik Transjakarta, saya naik MRT... Tapi emang ada Transjakarta di Jatiasih wkwk? :")
Andaikan ada bus sejenis, aksesnya ngga mudah (ngga bisa berhenti depan kompleks saya), dan itu juga berarti jalurnya ngga banyak + jumlah armadanya ngga banyak.
Sistem Kapitalisme yang digunakan untuk membuat berbagai kebijakan hari ini melahirkan konsep 'malas' itu. "Bagaimana keuntungan sebanyak mungkin yang bisa aku dapatkan, dengan effort se-minimal mungkin?"
Ini bagus kalau buat bisnis. Tapi kan hubungan rakyat dengan penguasa lebih dari sekedar bisnis (kalau sekedar bisnis itu mah salam tempel 100 ribu rupiah pas coblosan wkwk, kan udah ga ada yak yang melakukan itu sekarang? Eh iya kan? :v)
"Effort se-minimal mungkin" ini termasuk MALASNYA memikirkan konsekuensi dari kebijakan, misal: membebankan pelayanan transportasi kepada swasta.
Sama kaya komen-komen yang beredar di medsos yang mungkin mempermasalahkan, "Dasar kamu pikirannya sempit! Apa-apa nyalahin pemerintah atau perusahaan! Kalau transportasi publik digencarkan, abang-abang Gojek mau makan apa?"
Lah ini kan masalah penyediaan lapangan kerja. Dengan sekian banyak kekayaan alam negeri yang butuh pengelolaan, kenapa rakyat jadi bingung cari kerjaan alternatif hihi? Berarti sekarang kondisinya kekayaan alam negeri belum benar-benar dikelola dengan baik yaa (makanya pada ngedatengin TKA dari C*na) :"3? (Kapan-kapan kita bahas masalah pekerjaan juga yuuk? Di link ini).
Intinya sih, kalau di dalam Islam konsep rezeki itu selalu ngalir terus buat semua orang. Ada 1001 cara untuk mendapatkan rezeki, kata Allah. Tapi caranya bisa baik bisa ngga baik, atau bahkan haram. Kalau rezekinya diperoleh dengan cara baik, berarti rezekinya halal dan berkah. Itu aja.
Berarti intinya siapa pun harus BERUSAHA mendapatkan rezeki yang halal dan berkah.
Rakyat berusaha dengan bekerja.
Pemerintah berusaha dengan menyediakan lapangan kerja.
Konsepnya mudah ya? Iya ga siiih?
Tapi sulit dilakuin kalau emang gamau wkwk.
Kalau emang masih perhitungan ala Kapitalis gitu... Pasti susahnya karena gamau itu mah, bukannya ga bisa.
Padahal katanya barangsiapa yang mengikuti buku manual kehidupan dari Yang Maha Membuat Buku Manual Kehidupan nih wkwk, insyaallah hidup manusia bakalan beres dan teratur. Termasuk menghindari pelecehan seksual di per-ojolan.
Sekian yo guys!
Wassalamualaikum ^^
وَلَوْ اَنَّ اَهْلَ الْقُرٰٓى اٰمَنُوْا وَاتَّقَوْا لَفَتَحْنَا عَلَيْهِمْ بَرَكٰتٍ مِّنَ السَّمَاۤءِ وَالْاَرْضِ وَلٰكِنْ كَذَّبُوْا فَاَخَذْنٰهُمْ بِمَا كَانُوْا يَكْسِبُوْنَ
"Dan sekiranya penduduk negeri beriman dan bertakwa, pasti Kami akan melimpahkan kepada mereka berkah dari langit dan bumi, tetapi ternyata mereka mendustakan (ayat-ayat Kami), maka Kami siksa mereka sesuai dengan apa yang telah mereka kerjakan." [al-A'raf (7) : 96]
.
Planet B
Maret 2023
*NB: Guys ini BUKAN Black Campaign ya, apalagi promosi no! Saya juga bukan PR Team-nya Shejek, engga! Wkwk. Saya juga gaada kebencian personal ama 2G atau platform apapun wkwk. Ini murni analisis / perndapat saya sebagai Mutia, seorang Muslimah, yang pingin ngejaga syariat dalam berkendara dan berpergian. Titik.
Komentar
Posting Komentar